新能源車十年路線圖確定:自主品牌份額超八成
據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報2日消息,《中國制造2025》重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖中關(guān)于新能源汽車部分的詳細(xì)內(nèi)容顯示,到2025年,中國新能源汽車年銷量將達(dá)到汽車市場需求總量的20%,自主新能源汽車市場份額達(dá)到80%以上,為了實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo),國家層面將形成產(chǎn)業(yè)間聯(lián)動的新能源汽車自主創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃,并推出持續(xù)可行的新能源汽車財稅鼓勵政策等。
該路線圖顯示,隨著新能源汽車在家庭用車、公務(wù)用車和公交客車、出租車、物流用車等領(lǐng)域的大量普及,2020年中國新能源汽車的年銷量,將達(dá)到汽車市場需求總量的5%以上,2025年增至20%左右。在國家碳排放總量目標(biāo)和一次能源替代目錄需求下,2030年新能源汽車年銷量占比將繼續(xù)大幅提高,規(guī)模超過千萬輛。
路線圖顯示,2020年,初步建成以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。自主新能源汽車年銷量突破100萬輛,市場份額達(dá)到70%以上;打造明星車型,進(jìn)入全球銷量排名前十,新能源客車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化出口,整車平均故障間隔里程達(dá)到2萬公里;動力電池、驅(qū)動電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國際先進(jìn)水平,在國內(nèi)市場占有率達(dá)到80%。
至2025年,形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈,與國際先進(jìn)水平同步的新能源汽車年銷300萬輛,自主新能源汽車市場份額達(dá)到80%以上;產(chǎn)品技術(shù)水平與國際同步,擁有兩家在全球銷量進(jìn)入前十的一流整車企業(yè),海外銷售占總銷量的10%。
東北證券指出,從草根調(diào)研來看,新能源汽車的景氣依舊處于高位,從整個產(chǎn)業(yè)鏈來看,動力電池依舊是產(chǎn)能最緊缺的環(huán)節(jié),雖然國內(nèi)電池廠都在擴(kuò)產(chǎn),加上LG、三星SDI對國內(nèi)市場價格的干擾,市場普遍擔(dān)心明年動力電池價格快速下滑,但從本次草根調(diào)研的結(jié)果來看,一線廠家明年訂單接近飽和,產(chǎn)能緊缺的狀態(tài)短期難有有效改善。受動力電池?zé)徜N的拉動,上游電解液、正極材料價格開始提升,產(chǎn)業(yè)景氣開始往上游傳導(dǎo)。
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