紙箱回收 環保理念的創新
了解，我國每年的快遞量高達100億件，而且很多快遞都使用紙箱包裝，就算有一半得到了重復使用，還有另一半幾乎是被當成廢品給賣了或當成垃圾給扔了。按平均每個紙箱重0.1千克，生產1噸紙需要20棵樹來計算，一年的快遞包裝紙箱就要消耗近1000萬棵樹。可見，由快遞紙箱帶來的資源浪費問題也日漸凸顯，“快遞紙箱回收”已刻不容緩。
筆者以為，電商推出“1起環保·紙箱回收”活動，其目的就是要喚醒人們重視保護森林、保護環境，鼓勵人們人人行動起來，投身環保活動當中，為節約紙箱出一份力，也為保護森林、保護環境做出一份自己的貢獻。
但愿這家電商推行的“快遞紙箱回收”活動能夠得到每一位“網購一族”的積極響應，從我做起，從不亂扔亂棄一個快遞紙箱做起，投身環保活動中，做一名環保的踐行者。
還應激發
售買雙方的積極性
對快遞紙箱進行回收自然是件好事，但會不會出現“理想很豐滿、現實很骨感”的局面呢?這并非杞人憂天，以前也有快遞公司推出過類似活動，但卻效果不佳，最終“草草收場”。其中原因也并不復雜，對于快遞公司來說，對回收紙箱進行處理，為了解決膠帶、快遞單撕下后粘附在紙箱上影響重復使用等問題，要耗費不少人工成本。有的紙箱質量欠佳，成了一次性用品，即便回收了也難以再利用。對于消費者而言，如果對快遞紙箱回收利用，得不到什么實惠，恐怕也不會有什么積極性。這樣雙方積極性都不高，這項工作自然就難以推進了。
要避免出現這樣的尷尬情況，一方面從企業到個人都要提高環保意識，用實際行動來踐行低碳生活，另一方面職能部門也要進行積極引導，并采取相應的管理規定和激勵舉措。如職能部門要規范紙箱生產企業的行為，盡量生產那些使用采取可降解材料、能滿足循環使用要求的包裝物。同時明確要求各家電商、快遞公司要回收利用紙箱，并給予一定的補助和扶持政策，在此基礎上推行各種新技術，有效解決影響紙箱重復使用的技術問題，這樣企業會更有積極性。
而對于消費者，除了“積分獎勵”外，獎勵政策還可以更加靈活，如上交若干件快遞紙箱，可以免費快遞一件物品等等，同時還要為消費者提供更多便利。這樣從企業到消費者都會更有積極性，快遞紙箱回收工作能更好地推進，真正收到實效。
這樣的理念值得推廣
包裝網購商品的空紙箱猶如雞肋，食之無味、棄之可惜。對于包裝用的紙箱，多數人都是一扔了之，究其原因是紙箱不僅存放占空間，也賣不了幾個錢。
與其隨手一扔，不如將空紙箱退還給配送人員統一處理，自己不僅得到了實惠的回饋，也少了破壞環境的不安和困擾。
因此，“1起環�！ぜ埾浠厥铡被顒拥拇_讓人為之喝彩。雖然這不過是舉手之勞的事情：買家在簽收商品后，將空紙箱交給配送人員，獲得50積分，積分可用于換購商品、參與抽獎、換抵扣券等;但這一舉措不僅讓顧客嘗到了甜頭，同時也拓展了商家的業務范圍，更重要的是減少了對環境的污染，是值得推行的環�；顒�。
其實除了這種紙箱回收活動，商家也可以在外包裝上動些腦筋，加入新的環保元素。比如，使用可降解材料作為外包裝，這樣即便隨手一扔也不會造成對環境的污染。或者制造可以再利用的外包裝，比如卡通圖像之類的質地精良的外包裝，可以重復利用于養花或者存放雜物等。
總之，我們應該為“1起環保·紙箱回收”活動叫一聲好。這是可貴的嘗試，雖然未必能起到立竿見影的環保效果，但至少給我們更多思路。環保不僅僅是標語里的口號，更是需要我們全民參與和踐行的科學理念。
可推廣使用綠色塑料包裝材料
“1起環�！ぜ埾浠厥铡被顒樱瑢ΡＷo環境有利，但是真正實施起來，難度卻不小。其缺陷在于，包裝箱拆封后很難保存完好，導致包裝袋的重復使用率非常低，加之回收人力成本問題，回收紙箱不需要花多少錢，但人力投入太大，推行效果難免受阻。
產品包裝不僅要具有包容、保護、儲運和展示產品的功能，更要有社會和經濟功能，在減少資源浪費、保護環境的重任下，網購包裝必須樹立創新觀念，強化環保意識。在研究新型包裝材料、設計標準時，應著重考慮減少資源消耗和廢棄物排放、易回收再生、可自行降解的綠色塑料包裝。
從保護資源和回收復用上說，綠色包裝對生態環境和人類健康無害，能重復使用和再生，符合可持續發展。歐洲法令給綠色包裝和環境保護的定義方向是，從生產的上游開始減少材料，包裝材料越少，體積越輕越好;要二次使用，比如瓶子，首先要輕，能多次使用;要能增值，通過廢物回收處理，形成新的包裝品或通過燃燒垃圾，產生的熱量用于供熱、供暖等。
綠色塑料包裝材料不僅衛生、環保，還具備包裝的功能化和高性能化，它最大特點是能提高塑料回收利用，使塑料包裝材料回收利用率大幅提升。因此，如果網店都能使用綠色塑料包裝材料，就會減少紙箱的使用，為保護環境出一份力。
規范管理快遞包裝刻不容緩
電商推出“1起環�！ぜ埾浠厥铡被顒�，既降低運營成本，讓消費者找到了環保的方便途徑，政府也降低了相應政策執行成本，一舉多贏。不過，此前也有快遞企業嘗試包裝材料二次利用卻不順暢。其原因有兩二：一是目前包裝紙箱沒有統一標準，各快遞公司的紙箱也都印著自家標示，不便于統一回收;二是重復利用的紙箱，在運輸過程中容易破損，且使用后紙箱的衛生是問題。出于規避責任和風險的考慮，紙箱回收利用難推行，羊毛出在羊身上，包裝費當然由消費者掏錢。
據筆者了解，快遞行業快速發展與監督留有不少“短板”，國家郵政局制定的《快遞業務操作指導規范》只是指向快遞的服務，不包括包裝;多部門發布的《快遞封裝用品國家標準》，盡管對包裝袋的種類規格、技術要求、包裝、標志等方面提出要求，但因為制度級別太低，僅僅作為推薦性行業標準，并不具備法律的剛性。標準缺失，加之行業競爭激烈，導致快遞包裝在強度、材質、環保等方面存在諸多問題，包括加重了環境污染和資源浪費。因此，踐行“循環經濟”，需要對快遞包裝進行有效監管。
一方面，快遞包裝要立法，明確包裝廢棄物污染的法律責任界定。另一方面，提高快遞包裝行業標準。相關部門要針對快遞行業運輸包裝環節，出臺具體的標準。比如包裝時必須使用環保材料等，從根本上明確快遞的包裝規范，做到有法可依，有據可查，減少過度包裝，給快遞包裝“瘦身”，真正做到“量體裁衣”，保護公共資源。
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