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    年9月7日，習近平主席正式在哈薩克斯坦首次提出了共同建設“絲綢之路經濟帶”的戰略倡議。同年10月3日，習近平主席在印度尼西亞國會發表重要演講時明確提出，共同建設“21世紀海上絲綢之路”。
    “一帶一路”戰略規劃對中國造紙行業來說，有著特殊的意義。中國是全球造紙第一大國，不僅長期須從國外進口木材、紙漿和化學品，出口各種成品紙，而且產能過剩嚴重、競爭慘烈，急需“走出去”尋找新的市場機遇。
    事實上，中國造紙業此前已有多個企業選擇在“一帶一路”沿線國家進行投資，一方面化解原料的瓶頸、降低生產成本，一方面消化過剩的產能、開發新興市場。然而，國內外迥異的語言、文化、政策、法律環境，卻使得中國紙廠“走出去”并非都是一片坦途。
    合作的基礎：
    中國紙業產能過剩，紙業急需走出去
    今年3月，巴基斯坦Roshan集團總經理Caki來到了山東。Caki此行是希望在中國造紙第一大省山東購買二手紙機生產線、聘請部分技術人員，在巴基斯坦組建一個紙箱工廠。
    集團在巴基斯坦是一家大型商貿集團，以經營水果、蔬菜等食品為主業，同時涉足包裝紙、印刷領域。山東商務廳為其聯絡了華泰集團等多家造紙企業，洽談合作。
    吸引Caki赴中國采購的另一大原因是，中國造紙產業正面臨著產能過剩的壓力，各級政府身背環保重任而紛紛強制造紙企業淘汰落后產能。2014年，中國全年淘汰的落后過剩造紙產能達到了492.2萬噸。山東省率先出臺了《山東造紙產業轉型升級實施方案》，計劃到2020年淘汰落后產能300萬噸左右。
    顯然，巴基斯坦Roshan集團總經理Caki是希望趁中國造紙業淘汰落后產能的機遇，廉價收購二手紙機生產線。而與Caki接洽后，許多山東造紙企業意識到，企業在項目建設、技術設備、人員服務等方面占有優勢，與包括巴基斯坦在內的亞洲國家有著廣闊的合作空間。
    事實上，中國造紙正是一個產能嚴重過剩、急需向外擴張的產業。中國輕工業信息中心副主任、紙業戰略專家郭永新指出，造紙是個規模經濟性很強的行業，紙廠起始規模一般在10萬噸以上，紙漿廠規模要在30萬噸以上才能達到規模經濟。可是，中國數千家造紙企業一味盲目擴張，誰都不知道產能何時達到天花板。從投資結果來看，目前中國造紙產業有20%的產能是過剩的。
    根據統計數據顯示，2014年中國紙和紙板產量累計高達1.18億噸，但紙及紙板表觀消費量只有約9600萬噸。
    與此同時，造紙業又是一個原料靠進口、產品靠出口的產業。以中國最大的新聞紙生產制造商——山東華泰集團為例，該集團紙的總產能已達400萬噸，其中新聞紙產能達到160萬噸。
    可目前國內紙漿供應僅能滿足其一半需求，另一半所需紙漿須從國外進口，而產品遠銷泰國、越南、新加坡、印度、巴基斯坦、澳大利亞等全球數十個國家。
    造紙屬于資源性產業，中國林木資源短缺，中國造紙業嚴重依賴國際紙漿供應，致使世界大約1/3的商品漿進口到了中國。據海關統計數據顯示，2014年中國共進口紙漿1796萬噸。另一方面，中國紙制品出口額巨大，2014年出口量約在600萬噸以上、出口額高達592.1億元。
    “造紙產業是典型的大進大出、國內產能嚴重過剩的產業。”山東華泰集團國際貿易部的一位負責人表示，中國政府啟動的“一帶一路”戰略規劃給國內造紙企業提供了向國外投資、分享國外市場的機遇。這對于眼下中國造紙業來說，無疑是極為寶貴的。
    在玖龍紙業董事長張茵看來，作為以貿易為基礎的玖龍紙業，需要借助“一帶一路”走出去，尤其要抓住東盟十國的重要市場。除了東南亞向來就是中國民營企業的重要市場外，她還指出，東南亞也集中了大多數優秀的華商，大家互助式借助“一帶一路”實現共贏發展。