裝備制造業(yè)成中英合作重頭戲
日前，習(xí)近平主席結(jié)束了對英國的國事訪問。包括核電、高鐵、汽車等在內(nèi)的中英經(jīng)貿(mào)合作項目備受關(guān)注，在此次出訪中，中英裝備制造領(lǐng)域合作實現(xiàn)了突破性進展，多項合作協(xié)議的達成也成為了本次出訪的重頭戲。
中國致力搶占高端裝備“高點”多年
裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟和國防建設(shè)提供各種技術(shù)裝備的制造業(yè)總稱，是一個國家或地區(qū)科技水平、制造能力和綜合實力的集中體現(xiàn)。近年來，隨著全球經(jīng)濟與貿(mào)易環(huán)境的變化，先進、高端的裝備制造產(chǎn)業(yè)，正在成為一些大國參與全球產(chǎn)業(yè)分工、爭奪全球產(chǎn)業(yè)鏈最上游的角力場。
近年來，在工業(yè)現(xiàn)代化大環(huán)境中，我國包含核電在內(nèi)的裝備制造實力正在逐漸增強。據(jù)工信部信息，2014年，中國裝備制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達30.7萬億元，連續(xù)5年居世界首位。并預(yù)測“十二五”(2011年到2015年)目標(biāo)能夠全面實現(xiàn)，高端裝備占裝備行業(yè)比重接近20%。與此同時，“十三五”(2016年到2020年)期間，裝備制造業(yè)仍是中國建設(shè)制造強國的重中之重。
“未來10年，中國企業(yè)在全球發(fā)揮什么樣的作用?”習(xí)近平主席在回答路透社記者提問時說，中國已經(jīng)成為世界制造業(yè)大國，突出優(yōu)勢是處于全球產(chǎn)業(yè)鏈中游，高鐵、核電、汽車等一大批產(chǎn)業(yè)和裝備處于國際先進水平，性價比好，符合很多國家需求和承接能力。
中英貿(mào)易額增幅位列中國與歐盟之首
目前，英國已成為中國在歐盟內(nèi)第二大貿(mào)易伙伴、第二大實際投資來源地和投資目的國，中國則是英國的第四大貿(mào)易伙伴。兩國貿(mào)易額逐年上升，2014年中英雙邊貿(mào)易額達到808.7億美元，同比增長15.3%，增幅位列中國與歐盟主要貿(mào)易伙伴首位，比五年前的391.6%億美元翻了一番。
數(shù)據(jù)顯示，英國對中國直接投資存量穩(wěn)步增長，截至2015年8月底，英國在華投資項目7992個，實際投入196.1億美元;中國對英直接投資存量從2010年底的13.5億美元快速增長到2014年底的128億美元，已有超過500家中資企業(yè)落戶英國。同時，兩國在科技創(chuàng)新、服務(wù)貿(mào)易、地方合作和開拓第三方市場等領(lǐng)域也開展了卓有成效的合作。
“裝備制造”合作將是實現(xiàn)雙贏重頭戲
習(xí)近平主席指出：“中國愿同包括英國在內(nèi)的各國開展多種形式的國際產(chǎn)能和裝備制造合作，把各自比較優(yōu)勢銜接起來，實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展。”在本次訪英之行中，多家制造業(yè)領(lǐng)域企業(yè)隨行便是最好證明。
據(jù)了解，汽車企業(yè)吉利、比亞迪都已有進軍英國的計劃。而且，早在2013年，吉利集團董事長李書福已經(jīng)收購了制造倫敦標(biāo)志性“黑色出租車”(Black Cab)的英國錳銅公司，比亞迪總裁從最早與倫敦一家名不見經(jīng)傳的“綠番茄”(Green Tomato Cars)的出租車公司合作，以50輛“綠色”比亞迪來打開市場，到后來擁有了自己的環(huán)保出租車公司。在此次出訪中，中國建筑材料集團有限公司董事長宋志平、長江三峽集團公司董事長盧純、三一集團董事長梁穩(wěn)根、凱盛集團董事長彭壽都在隨行隊伍。
當(dāng)?shù)貢r間19日，中國廣核集團所屬通用核能國際有限公司(General Nuclear International)在英國倫敦正式掛牌成立，將其作為推進英國核電項目的投資平臺。20日，中富(英國)集團在倫敦宣布，已同英國奧西斯集團簽訂合作協(xié)議，將投資20億英鎊(約合31億美元)在英國建設(shè)“奧西斯生態(tài)園”。據(jù)悉，該項目包括兩座生物質(zhì)發(fā)電站，已同英國國家電網(wǎng)簽訂了電力采購協(xié)議(PPA)，而且預(yù)計將會創(chuàng)造1000多個工作崗位。
顯然，裝備制造領(lǐng)域的投資合作，是經(jīng)貿(mào)合作的重頭戲，也會是中英實現(xiàn)“雙贏”的重頭戲。這些制造業(yè)企業(yè)的隨訪，在裝備制造和基礎(chǔ)設(shè)施投資方面，兩大裝備制造業(yè)大國不論開辟哪些合作前景，都值得期待。
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